Kfz-Mechatroniker/in
Allgemeine Beschreibung
Kraftfahrzeugmechatroniker und Kraftfahrzeugmechatronikerinnen arbeiten bei Fahrzeugherstellern und in Servicebetrieben in der Planung, Wartung, Prüfung, Diagnose, Instandsetzung und Aus- und Umrüstung von Kraftfahrzeugen.
Tätigkeitsschwerpunkte sind:
- Diagnostizieren von Fehlern und Störungen an Fahrzeugen,
- Durchführen von Service- und Wartungsarbeiten,
- Demontieren, Reparieren und Montieren von Bauteilen,
- Baugruppen und Systemen, Durchführen von Untersuchungen an Fahrzeugen nach rechtlichen Vorgaben,
- Bedienen von Fahrzeugen und Systemen,
- Außer- und Inbetriebnehmen von fahrzeugtechnischen Systemen,
- Messen und Prüfen an Systemen,
- Aus-, Um- und Nachrüsten von Fahrzeugen,
- Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen,
- Betriebliche und technische Kommunikation,
- Durchführen von qualitätssichernden Maßnahmen.
Ausgebildet wird in 5 Berufsschwerpunkten:
- Personenkraftwagentechnik (in der BSGG),
- Nutzfahrzeugtechnik (in der BSGG),
- Motorradtechnik,
- System- und Hochvolttechnik (in der BSGG),
- Karosserietechnik.
Organisation des Berufsschulunterrichts
Der Unterricht findet jede Woche mit 8 Stunden an einem „Hauptschultag“ und 14 tägig mit 8 Stunden an einem „Wechselschultag“ statt. Im Mittel wird der Unterricht mit 12 Stunden pro Woche erteilt.
Unterrichtet wird nach dem gültigen Rahmenlehrplan in 14 Lernfeldern. Daneben werden die Fächer Deutsch, Wirtschafts- und Sozialkunde und Religion erteilt.
| Lernfelder | Zeitrichtwerte in Unterrichtsstunden | ||||
| Nr. | Titel | 1. Jahr | 2. Jahr | 3. Jahr | 4. Jahr |
| 1 | Fahrzeuge und Systeme nach Vorgaben warten und inspizieren | 80 | |||
| 2 | Einfache Baugruppen und Systeme prüfen, demontieren, austauschen und montieren | 100 | |||
| 3 | Funktionsstörungen identifizieren und beseitigen | 100 | |||
| 4 | Umrüstarbeiten nach Kundenwünschen durchführen | 40 | |||
| 5 | Inspektionen und Zusatzarbeiten durchführen | 60 | |||
| 6 | Funktionsstörungen an Bordnetz-, Ladestrom- und Startsystemen diagnostizieren und beheben | 80 | |||
| 7 | Verschleißbehaftete Baugruppen und Systeme instand setzen | 60 | |||
| 8 | Mechatronische Systeme des Antriebsmanagements diagnostizieren | 80 | |||
| 9 | Serviceaufgaben an Komfort- und Sicherheitssystemen durchführen | 80 | |||
| 10 | Schäden an Fahrwerks- und Bremssystemen instand setzen | 80 | |||
| 11 | Vernetzte Antriebs-, Komfort- und Sicherheitssysteme diagnostizieren und instand setzen | 80 | |||
| 12 | Fahrzeuge für Sicherheitsprüfungen und Abnahmen vorbereiten | 40 | |||
| 13 | Antriebskomponenten reparieren | 80 | |||
| 14 | Systeme und Komponenten aus-, um- und nachrüsten | 60 | |||
Die System- und Hochvolttechnik in der BSGG
Die Fahrzeugtechnik erlebt aktuell einen rasanten Wandel. Durch die steigende Nachfrage nach Elektro-oder Hybridfahrzeugen bzw. Fahrzeugen mit Brennstoffzelle wandelt sich auch die Arbeit in der Kfz-Werkstatt. Der Einsatz von Spannungen oberhalb von 30 V AC und 60 V DC – in der Fahrzeugtechnik spricht man vom Hochvolt-oder HV-Bereich – hat elektrische Gefährdungen durch Körperdurchströmung und Störlichtbögen bei Arbeiten an Fahrzeugen zur Folge.
Die BSGG trägt dieser Entwicklung Rechnung. Seit dem Schuljahr 2019/20 wird der Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in einer HV-Klasse unterrichtet. Das heißt, in dieser Lerngruppe sitzen ausschließlich Azubis der Fachrichtung System-und Hochvolttechnik.
Dazu bieten wir:
- HV-qualifiziertes Ausbildungspersonal (u.a. Elektrofachkräfte) in unserem Fachbereich,
- zwei voll funktionsfähige HV-Fahrzeuge vor Ort und die Zugriffsmöglichkeit auf eindrittesFahrzeug über den Landesverband Hessen des Kraftfahrzeug-Gewerbes,
hochwertige und moderne Ausstattung mitMesstechnik, - Zertifizierung der Auszubildenden nach DGUV-I 200-005 in den Stufen 1, 2 und 3.
Den elektrotechnischen Inhalten wird in der HV-Klasse zeitlich und inhaltlich mehr Raum gegeben. Einige exemplarische Inhalte sind:
- Gefahren an Hochvoltsystemen / Sensibilisierung / Elektrische Gefährdungen und Erste Hilfe
- Die fünf Sicherheitsregeln
- Einsatz von Prüfgeräten (Hochvoltspannungsprüfer, Durchgangsprüfer, Isolationsprüfer) und Sicherheitsausrüstung
- Regeln zur sicheren Arbeit an Hochvoltsystemen
- Diagnose und Instandsetzung des Hochvoltsystems
- Freischaltung hochvolteigensichererFahrzeuge
- Messungen unter Spannung
- u.v.m.
Überbetriebliche Ausbildung
Zur schulischen und betrieblichen Ausbildung kommen im Handwerk noch die überbetrieblichen Lehrlingsunterweisungen (ÜLU) im Berufsbildungs- und Technologiezentrum (BTZ) Weiterstadt. In 35 Lehrwerkstätten, zehn Lehrsälen und drei Computerräume werden hier die Lehrlingsunterweisungen vorgenommen.
Für die Kfz-Mechatroniker sind dies in 3,5 Jahren 10 Kurse.
Prüfungsanforderungen
Die Gesellenprüfung (GP) findet in zwei zeitlich auseinander fallenden Teilen statt und nennt sich daher "Gestreckte Gesellenprüfung". Die GP Teil 1 (35% Gewichtung) erfolgt vor dem Ende des zweiten Ausbildungsjahres, die GP Teil 2 (65% Gewichtung) am Ende der Ausbildung. Die Gesellenprüfung ist wie folgt aufgebaut.
Gesellenprüfung Teil 1 (35%) | Gesellenprüfung Teil 2 (65%) | |||||
| Serviceauftrag (35%) | Schriftlich (30%) | Praktisch (35%) | ||||
| Schriftlich | Praktisch | Kraftfahrzeug- und Instandhaltungstechnik (10%) | Diagnosetechnik (10%) | Wirtschafts- und Sozialkunde (10%) | Kundenauftrag (35%) | |
| 120 Min | 180 Min | 120 Min | 120 Min | 60 Min | 300 Min | |
Ansprechpartner
Herr Christoph Krekel (Bereichsleiter Berufsschule Technik)
Herr Harald Ehrhardt (Fachbereichskoordination Fahrzeugtechnik)
Weitere Informationen
Flyer-Kfz-HV-komplett.pdfFlyer über die Ausbildung des Kfz-Mechatronikers mit dem Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik in der BSGG578 KB
Ausbildungsordnung_Kfz-Mechatroniker_2013.pdfVerordnung über die Berufsausbildung zum Kraftfahrzeugmechatroniker und zur Kraftfahrzeugmechatronikerin vom 14. Juni 2013130 KB
Rahmenlehrplan_KFZ-Mechatroniker13-04-25-E.pdfRahmenlehrplan für den Ausbildungsberuf Kraftfahrzeugmechatroniker und Kraftfahrzeugmechatronikerin (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom 25.04.2013)518 KB